專家說(shuō)了這麼一句話,在不久的將來(lái),氧化鎢電致變色玻璃,可以輕鬆實(shí)現(xiàn)冬暖夏涼!
據(jù)說(shuō),這是一種黑科技成果!只需要輕輕一按電源開(kāi)關(guān),就能讓玻璃瞬間“變色”,從透明漸變成深藍(lán)!有網(wǎng)友表示,大眾的視角重點(diǎn)不是變色,關(guān)鍵在於有啥用處啊?
據(jù)專家介紹,普通玻璃並不具有隔熱保溫作用,而這一黑科技可以讓玻璃在炎熱的夏天阻擋大部分陽(yáng)光,降低室內(nèi)溫度,從而減少空調(diào)支出、節(jié)省能源。也有專家表示,該種玻璃具有一定的保溫效果。而且,和其他材料不同的是,它只在狀態(tài)轉(zhuǎn)變的過(guò)程中需要消耗電力。
這種黑科技就是電致變色技術(shù)。以該種技術(shù)所製備得到的玻璃就是——電致變色玻璃,需要用到電致變色材料。你知道“電致變色”離你有多近嗎?你家的玻璃幕牆、汽車防眩目後視鏡、全彩顯示幕、頂級(jí)跑車以及波音787夢(mèng)幻客機(jī)等等都極有可能有電致變色應(yīng)用!
沒(méi)有電致變色材料的研發(fā)/電致變色技術(shù)的發(fā)展,哪裡來(lái)的電致變色玻璃。所以,對(duì)於離你們?nèi)绱酥碾娭伦兩牧?技術(shù),怎能錯(cuò)過(guò)好好瞭解其歷史的機(jī)會(huì)呢?
電致變色自上個(gè)世紀(jì)五十年代以來(lái)陸續(xù)被發(fā)現(xiàn)並報(bào)導(dǎo),至今,己走過(guò)了近七十個(gè)發(fā)展年頭。早在1953年,就已經(jīng)有電力能夠使得浸在硫酸溶液中的三氧化鎢薄膜顏色發(fā)生變化的相關(guān)描述。但是,遺憾的是,這在當(dāng)時(shí)並沒(méi)有引起科研人員的重視。也就是說(shuō),三氧化鎢是最早被研究者發(fā)現(xiàn)具有電致變色現(xiàn)象的材料?,F(xiàn)如今,該種材料仍然被研究人員們廣泛研究者。據(jù)文獻(xiàn)記載,三氧化鎢也是迄今為止應(yīng)用最廣泛且最具有應(yīng)用發(fā)展前途的電致變色材料。
二十世紀(jì)六十年代初,電致變色這一概念被正式提出。這得益于研究人員在對(duì)有機(jī)染料進(jìn)行探究時(shí)無(wú)意間觀察到該種材料在通電條件下變色的現(xiàn)象。
1969年,美國(guó)某一公司的研究人員成功製備了世界上首個(gè)電致變色器件。當(dāng)時(shí),該名研究員先是發(fā)現(xiàn)了非晶態(tài)三氧化鎢薄膜在週期性電壓下能在藍(lán)色和無(wú)色之間進(jìn)行可逆顏色變化,後來(lái),利用非晶三氧化鎢薄膜制得了世界上第一個(gè)電致變色器件。
1973年,Deb因極其有名的“氧空位色心”變色機(jī)理而成為了電致變色現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn)者。這一年,Deb終於在理論上獲得了一定的突破,構(gòu)建了“氧空位色心”變色機(jī)理。而Deb早期的兩篇關(guān)於鎢的氧化物及其變色效應(yīng)的文章則代表著電致變色技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展正式開(kāi)始了。從此,電致變色技術(shù)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。
在快速發(fā)展時(shí)期,研究人員陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了氧化鎳、三氧化鉬、四氧化三鈷、五氧化二鈮、二氧化銥等無(wú)機(jī)金屬氧化物以及聚苯胺、聚化咯、聚噻吩等高分子導(dǎo)電聚合物都表現(xiàn)出了電致變色性能。也是在這期間,在電致變色機(jī)理研究方面,色心說(shuō),小極化子、自由載離子、雙重注入/抽出等多種理論模型被相繼提出來(lái)。
1973年,有機(jī)電致變色材料被成功製備出來(lái)。這意味著電致變色技術(shù)進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展區(qū)域。瑞典科學(xué)家和美國(guó)科學(xué)家等研究者提出一種新型智慧窗——電致變色智能窗。
1995年,瑞典科學(xué)家針對(duì)無(wú)機(jī)物電致變色專門(mén)撰寫(xiě)了一本書(shū)。該書(shū)中很是詳細(xì)地講述了三氧化鎢和其他無(wú)機(jī)電致變色材料的發(fā)展?fàn)顩r。
1999年,德國(guó)某銀行建造了歐洲第一面使用電致變色技術(shù)控制光強(qiáng)度的外牆。
2004年,英國(guó)倫敦開(kāi)始使用具有電致變色性能的玻璃作為幕牆。
2005年,義大利某汽車製造商生產(chǎn)的頂級(jí)跑車都是使用的電致變色玻璃作為其頂棚和控風(fēng)玻璃。當(dāng)時(shí),駕駛員便可以控制進(jìn)入車內(nèi)的光強(qiáng)度和熱通量。
2008年,美國(guó)波音公司生產(chǎn)的波音787客艙的舷窗拋棄傳統(tǒng)的機(jī)械式艇窗遮陽(yáng)板,開(kāi)始使用具有電致變色性能的玻璃。
2009年,法國(guó)某集團(tuán)宣告正式進(jìn)入“智能窗”生產(chǎn)領(lǐng)域。截止至同年六月份,美國(guó)某公司已經(jīng)供給大量汽車生產(chǎn)商上千萬(wàn)個(gè)防炫目後視鏡。2009年10月,中國(guó)第一個(gè)電致變色門(mén)戶網(wǎng)站正式投入運(yùn)行。同年12月,波音787夢(mèng)幻客機(jī)試驗(yàn)完成,這意味著電致變色技術(shù)正式邁入航空航太領(lǐng)域。
2011年,美國(guó)某公司給全球汽車消費(fèi)者提供了兩千多萬(wàn)臺(tái)使用電致變色技術(shù)的汽車防眩後視鏡。
2013年,日本某公司利用電致變色技術(shù)成功研發(fā)完成64灰階全彩顯示幕。
科研人員自電致變色被提出來(lái)後的六十多年間所取得的這些成果標(biāo)誌著電致變色材料和電致變色器件具有無(wú)限的發(fā)展空間和應(yīng)用前景。電致變色將會(huì)進(jìn)入一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)代,帶動(dòng)電致變色材料的發(fā)展,在建築節(jié)能以及航空航太等領(lǐng)域發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用!