2024年8月9日鈷鋰鎳市場(chǎng)行情
本周鈷價(jià)呈現(xiàn)疲弱態(tài)勢(shì)，整體供應(yīng)端較為穩(wěn)定地寬鬆釋放，而需求端受傳統(tǒng)淡季影響消費(fèi)活躍度欠佳，合金端需求謹(jǐn)慎偏淡，3C行業(yè)換代需求減弱，電動(dòng)車市三元材料份額降低，鈷市場(chǎng)基本面持續(xù)承壓，下挫行情信心。
本周鋰價(jià)延續(xù)陰跌趨勢(shì)，供應(yīng)端持續(xù)寬鬆與需求端淡季效應(yīng)疊加，市場(chǎng)商談重心承壓，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格靠近8萬(wàn)元/噸關(guān)口，氫氧化鋰僵持在8.5萬(wàn)元/噸左右，工廠倒掛風(fēng)險(xiǎn)增加。總體來(lái)看，短期內(nèi)鋰礦產(chǎn)能縮減與動(dòng)力儲(chǔ)能需求釋放的有限量變尚不足以引發(fā)行情發(fā)生質(zhì)變。
本周鎳價(jià)維持區(qū)間波動(dòng)格局，宏觀環(huán)境趨於謹(jǐn)慎，海外經(jīng)濟(jì)衰退擔(dān)憂增加，觀望9月美聯(lián)儲(chǔ)議息相關(guān)預(yù)期?；久娉掷m(xù)多空博弈，純鎳庫(kù)存壓力顯著，行情重心承壓；鎳鐵供應(yīng)增速放緩，疊加在成本與鋼廠剛需支撐下，行情重心有所上移。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)資料，7月，中國(guó)乘用車產(chǎn)量、零售分別完成198.2萬(wàn)輛和172萬(wàn)輛，同比分別降低5.3%和2.8%。其中，新能源汽車產(chǎn)量、零售分別完成93.3萬(wàn)輛和87.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)21.7%和36.9%。1-7月，乘用車產(chǎn)量、零售分別完成1357.2萬(wàn)輛和1155.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.6%和2.3%。其中，新能源汽車產(chǎn)量、零售分別完成551.3萬(wàn)輛和498.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)27.6%和33.7%。
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