業(yè)界人員表示，搭載含有黃色氧化鎢材料的動(dòng)力電池?cái)[渡車相比搭載其他電池的擺渡車發(fā)生起火或爆炸事故的概率會(huì)大幅度降低，這主要的原因是該款電池有較高的安全性，不可燃。在這裡，黃色氧化鎢粒子作用是優(yōu)化鋰電正極材料的力學(xué)性能，從而提升整個(gè)電池的綜合品質(zhì)。
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷成熟，國內(nèi)首款無人駕駛擺渡車即將被量產(chǎn)。該車子是由合肥高新區(qū)的中科院合肥技術(shù)創(chuàng)新工程院智慧移動(dòng)機(jī)器人中心技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的，單輛的生產(chǎn)成本控制在10萬元以內(nèi)，這樣一來，有利於更多普通人能消費(fèi)得起，享受無人駕駛的體驗(yàn)。
那擺渡車的動(dòng)力是從哪裡來的呢？蓄電池。目前商場(chǎng)上的蓄電池大都為鋰電池。鋰電池可分為液態(tài)鋰電池與固態(tài)鋰電池，前者由於電解液高溫易汽化、低溫易凝結(jié)、且頻繁洩漏的緣故，讓消費(fèi)者十分苦惱、嫌棄；後者由於固體電解質(zhì)與電極間存在大介面阻抗、差介面相容性，以及電極材料體積易變化等問題，制約了大規(guī)模商業(yè)化推廣。
針對(duì)鋰電池弊端的問題，工業(yè)與高科技的研究者提及能在鋰電正極材料生產(chǎn)時(shí)加入一些黃色氧化鎢顆粒，改進(jìn)固態(tài)電池的不足之處。黃色氧化鎢物質(zhì)具有良好的化學(xué)相容性及較低的體積膨脹係數(shù)，是一種優(yōu)異的改性劑，能優(yōu)化電池性能，從而更好地應(yīng)用于電動(dòng)擺渡車上。
