動力型鋰電池已經(jīng)越來越廣泛應用於新能源汽車上，如電動貨車、電動公車、電動轎車等。那動力電池應選用什麼材料製備更合適呢？有專家介紹，可以選擇納米黃色氧化鎢半導體作為電極材料，使電池具有更好的安全性能，為電動貨車提供能量。
貨車的安全性能關係著司機的生命財產(chǎn)安全，更關係產(chǎn)品的宣傳口碑和市場份額，如果某貨車經(jīng)常曝光品質(zhì)問題的話，不僅會引起貨友質(zhì)疑，而且對貨車行業(yè)發(fā)展將產(chǎn)生致命的危機。
3月17日，深圳新能源車輛應用推廣中心發(fā)佈的《關於加強新能源貨車運營安全的緊急通知》主要針對現(xiàn)有電動貨車行業(yè)存在的不足及時回應，如此一來，可讓貨友提高戒備減少因電池熱失控而導致的安全事故，還倡議業(yè)內(nèi)人員重視電動貨車的安全品質(zhì)問題。這對整個貨車行業(yè)的未來發(fā)展有著深淵影響。那電池熱失控對於電動貨車的影響有多大呢？
現(xiàn)有技術條件下，國內(nèi)外電動品牌車幾乎都引發(fā)過悶燃起火事故，其中充電時發(fā)生自燃事故的概率最高，這主要歸因於電池內(nèi)部熱失控。那鋰電企業(yè)應該如何保證提升電池續(xù)航能力的同時也提高安全性能呢？
幸運的是，已有專家研究出電極材料可使用具有大表面效應與優(yōu)異力學性能的納米黃色氧化鎢進行制取，讓電池既有更長續(xù)航里程，又有更高的可靠性。
