新型的黃色氧化鎢粉末能用來製作鋰電負(fù)極材料，使所得的電池具備更快的充電速度與更高的能量密度。如果電動貨車採用該種動力鋰電池的話，那將能大大減少用戶的煩惱，提高他們對工作的熱情。
對新能源汽車來說，續(xù)航與充電其實是區(qū)分傳統(tǒng)汽車的重要標(biāo)誌，從某種意義上說，正是因為電池代替石油減少對環(huán)境的危害，才有了新能源的名號。目前，使用電池作為驅(qū)動力的貨車，可有效地減少對石油資源的依賴，讓更多資源得到合理利用。此外，電動貨車較內(nèi)燃機汽車結(jié)構(gòu)簡單，運轉(zhuǎn)、傳動部件少，維修保養(yǎng)工作量小，易操縱。
然而，電動貨車技術(shù)還不如燃油車技術(shù)完善，尤其是動力電源的續(xù)航里程、充電時間、安全性能及使用成本上。從全球發(fā)展的角度來看，隨著科技的不斷進步，投入相應(yīng)的人力物力，電動汽車電池的問題將慢慢得到解決。
據(jù)瞭解，如今鋰電研究員已經(jīng)設(shè)計出以黃色氧化鎢顆粒為鋰電負(fù)極材料的電池，實現(xiàn)長的續(xù)航里程與快充電速度。黃色氧化鎢顆粒又稱為三氧化鎢粒子，具有優(yōu)異的電化學(xué)性能化和較大孔隙率，作為負(fù)極材料的話，有利於電子與離子的遷移，加快反應(yīng)速度，從而加速電池充電速率。不僅如此，其還擴大儲鋰離子空間，增大電池比容量，是一種優(yōu)秀的電極?？傊妱迂涇囘m合採用該種鋰電池補給電能。
