據(jù)瞭解，黃色氧化鎢粒子可以用來生產(chǎn)鋰電負極材料，使所得的電池具有更快的充電速度與更高的密度。如果此電池裝於電動跑車上，那將有更小的體積與更大的容量，能為車子騰出更大的行李箱。更為重要的是，該跑車將有更出色動力、更動感外形、更流暢線條。
按照不同的方式，人們將跑車分為多個標(biāo)準(zhǔn)。按相對籠統(tǒng)的方法，市場上的跑車可分為三大類：一是價格昂貴、速度性能極佳的高檔跑車，如布加迪、帕加尼、柯尼塞格的全款車型，也包括法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼的部分車型；二是中高檔的跑車，這類車型的舒適性往往優(yōu)於其動力，以賓士SLK、寶馬Z4、奧迪TT為代表，保時捷Boxster、路特斯Elise、日產(chǎn)370Z亦歸入此類；三是相對低檔的跑車，一般更加注重外型的塑造，如馬自達MX-5，現(xiàn)代coupe、大眾尚酷等車。按車身結(jié)構(gòu)的不同，跑車可分為轎跑、敞篷跑車、雙門跑車。
眾所周知，跑車市場主要瞄準(zhǔn)的是年輕消費者，因為相比較大年齡的消費者來說，年輕人更喜歡運動、時尚。自從電動跑車的問世，消費者尤其擔(dān)心充電不方便，因為充電樁分佈密度極小，而且車主不喜歡每天去尋找充電樁。
為使電動跑車的動力性能提高，專家已經(jīng)設(shè)計出了以具有顯著表面效應(yīng)和良好導(dǎo)電性能的黃色氧化鎢顆粒作為鋰電負極材料的動力電池。
