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新能源汽車(chē)鋰電正極材料用黃色氧化鎢

黃色氧化鎢動(dòng)力鋰電池可以為新能源汽車(chē)、智慧手機(jī)等設(shè)備提供電能。在這裡,黃色氧化鎢主要是被用來(lái)製成鋰電正極材料,與市場(chǎng)化正極材料(磷酸鐵鋰、三元鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰等)不一樣的是,該材料不僅來(lái)源較為廣泛,而且價(jià)格較為低廉。

鋰電池圖片

我們知道,新能源汽車(chē)之所以?xún)r(jià)格那麼昂貴,是因?yàn)閯?dòng)力電池成本佔(zhàn)據(jù)了整車(chē)的很大比例。其中,正極材料是決定鋰離子電池成本和性能的關(guān)鍵材料之一,佔(zhàn)有較大的比例(正負(fù)極材料的品質(zhì)比為3: 1~4:1),因?yàn)檎龢O材料的性質(zhì)直接影響著電池的性能,其成本也直接決定電池成本高低。

近年來(lái),為了滿(mǎn)足更多用戶(hù)可以享受新能源汽車(chē)高性能的體驗(yàn),業(yè)內(nèi)研究者想出了各種各樣的辦法降低汽車(chē)的成本,如:三元鋰電池按高鎳低鈷的方式生產(chǎn)以及新型材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋰電材料。值得一提的是,使用過(guò)渡金屬黃色氧化鎢顆粒作為鋰電正極材料的電池,不但製造費(fèi)用較低,而且力學(xué)性能和熱學(xué)性能優(yōu)越於其他材料製備的鋰電池。

黃色氧化鎢除了可以用來(lái)生產(chǎn)電極材料外,還有什麼用途呢?黃色氧化鎢用途:1、 氣敏、催化尤其是光催化;2、太陽(yáng)能感光薄膜;3、X射線遮罩及防火織物;4、氣體傳感材料5、石油化工的主催化或輔助催化劑;6、高級(jí)顏料,油彩水彩;7、摻鎢改性材料摻雜用。

評(píng)論被關(guān)閉。

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