現(xiàn)在的新能源汽車(chē)主要是通過(guò)電力來(lái)提供能量的，所以消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)首先要考慮到的就是續(xù)航能力。據(jù)瞭解，大多數(shù)的用戶(hù)都覺(jué)得目前的電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力比不上燃油汽車(chē)的能力，造成他們沒(méi)法享受快感的體驗(yàn)，同時(shí)也給業(yè)內(nèi)人員提出了一個(gè)很大的難題。
據(jù)相關(guān)人員透露，使用氧化鎢水合物電池的特斯拉ModelS百公里加速可以輕鬆達(dá)到2.3秒，甚至超過(guò)了法拉利、蘭博基尼等知名超跑。眾所周知，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力主要取決動(dòng)力電池性能的優(yōu)越程度，很多數(shù)的業(yè)內(nèi)人員在研究鋰電池時(shí)，往往只留在如何讓電池的存儲(chǔ)總?cè)萘刻嵘欢?jīng)過(guò)很長(zhǎng)的一段時(shí)間，他們發(fā)現(xiàn)效率太低了，消耗大把的時(shí)間和精力。所以說(shuō)，換個(gè)角度看問(wèn)題對(duì)於思考者有很大的幫助。
北卡羅來(lái)納州大學(xué)的一個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)在開(kāi)發(fā)新電池時(shí)，他們是專(zhuān)注於如何讓電池的加速度提升，即為在任何時(shí)刻都能再度增加電量，得以發(fā)現(xiàn)了氧化鎢水合物電池。氧化鎢水合物電池是屬於一種可迅速重複充電的水合型電池，通過(guò)以單原子厚度的水分層隔開(kāi)晶體氧化鎢，使得電池能夠在原子層級(jí)的水準(zhǔn)保持活躍高效，由這種水合物構(gòu)建的電池不僅充電更快，而且能夠在極短的間歇迅速完成電荷傳遞。
與傳統(tǒng)高容量電池相比，氧化鎢水合物電池儘管總?cè)萘坎粔颍伸犊梢詫?shí)現(xiàn)迅速地充電，因而其能保持更高的功率傳遞效能。
