黃色氧化鎢可以應(yīng)用於廣東鋰電池的生產(chǎn)，其主要是用來製備正極材料，使之不僅具有更高的能量密度，而且與傳統(tǒng)鋰電正極材料相比，有更長的迴圈使用壽命。
隨著新能源汽車在全球多個(gè)地區(qū)方興未艾，電池材料的採購價(jià)格不斷攀升，成為新能源汽車發(fā)展的掣肘。作為鋰離子電池生產(chǎn)的最大基地之一的廣東，該地區(qū)的製造商更需要考慮如何提高電池的比容量和使用壽命、降低生產(chǎn)成本等問題。
鎢資源是我國最豐富的礦產(chǎn)，價(jià)格較為合理，鎢的一些化合物較容易制取且轉(zhuǎn)化率高，因此在很多領(lǐng)域被廣泛的利用。在二次鋰離子電池中，氧化鎢用來製備正極材料。
氧化鎢因氧含量的不同，可分為黃色氧化鎢（WO3）、藍(lán)色氧化鎢（ WO2.9）、紫色氧化鎢（ WO2.72）、二氧化鎢（ WO2）等鎢氧化物。其中，黃色氧化鎢有適宜光吸收的禁帶寬度(2.5–2.8eV)，高的電子遷移率12cm2V-1S-1和良好的物理化學(xué)穩(wěn)定性不易被腐蝕，能被用來製作較穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的正極材料，確保電池有更長的使用年限。另外，黃色氧化鎢具有大的比表面積和活性晶面的裸露，有利於吸附較多鋰離子，使電池不易形成鋰枝晶而發(fā)生短路，以及有更高的比容量。
因此，廣東鋰電池電極材料可用黃色氧化鎢進(jìn)行製備，其性能優(yōu)於其他材料生產(chǎn)的鋰電池。該款電池應(yīng)用于醫(yī)療，智慧穿戴，勘探測繪，光伏儲(chǔ)能，軍工等領(lǐng)域。
