業(yè)內(nèi)話LED產(chǎn)業(yè)怪相：節(jié)約電費(fèi)分配機(jī)制不合理
在國內(nèi)一場LED論壇上，飛利浦、日亞化學(xué)、歐司朗和旭明光電這些LED巨頭們聚在了一起。一名觀眾雄心勃勃的向臺上來自以上四家大公司的高層們發(fā)問：
“如果我現(xiàn)在要投資100億人民幣進(jìn)入LED產(chǎn)業(yè)，你們覺得我是瘋了還是很有眼光？”
他隨即被澆了一盆冷水。因為高管們說，“如果你真有這么多錢，其實有很多更好的選擇，何必趟這攤渾水？”
實際上，受歐債危機(jī)、美國經(jīng)濟(jì)低迷等影響，去年下半年起，LED企業(yè)的出口訂單大幅銳減。去年9月，深圳市LED產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會常務(wù)副會長、鈞多立實業(yè)有限公司老板的跑路，曾在業(yè)內(nèi)引起一片嘩然。而近一年時間過去，洗牌仍在繼續(xù)。
但硬幣的另一面，受中國等新興市場的拉動，LED產(chǎn)業(yè)大規(guī)模增長仍然有望。
“目前，全球1/8的照明市場是LED的市場，我們預(yù)計到2015年LED的市場占有量將是45%。”飛利浦照明專業(yè)照明解決方案業(yè)務(wù)部首席執(zhí)行官Marc de Jong說，“在亞洲，預(yù)計LED照明市場將增長70%-80%，中國將起領(lǐng)跑的角色。”
盡管也承認(rèn)中國市場很大，而在旭明光電股份有限公司企業(yè)發(fā)展副總經(jīng)理林盈谷看來， “LED產(chǎn)品在中國合理定價較難，而且中國的標(biāo)準(zhǔn)化需要關(guān)注產(chǎn)品間的可比性。”
路燈行政管理體系或為阻力
“節(jié)約的電費(fèi)都是被政府拿走了，沒有合理的分配機(jī)制。”
今年5月7日，科技部發(fā)布的《半導(dǎo)體照明科技發(fā)展“十二五 ”專項規(guī)劃》(征求意見稿)提出：到2015年，LED照明產(chǎn)品占通用照明的30%，建成50個“十城萬盞”試點(diǎn)示范城市。隨后，5月16日國務(wù)院常務(wù)會議又討論通過《國家基本公共服務(wù)體系“十二五”規(guī)劃》，研究確定促進(jìn)LED照明燈具等節(jié)能家電產(chǎn)品消費(fèi)的政策措施，提出將安排22億元支持推廣節(jié)能燈和LED照明燈具。
但謝俊彥仍然認(rèn)為在推廣LED道路照明上的阻力不小。
事實上，因為我國的路燈管理系統(tǒng)在行政管轄上歸屬各地電力公司，所在行業(yè)的自然壟斷特性使得其在對待新生事物時，常常具有惰性甚至排斥。
“原因主要還是LED燈的價格過高。”謝俊彥解釋，“一盞100W的LED燈，估計要賣到3000-4000元左右。”
據(jù)了解，在我國公路并不一定需要安裝路燈，但是建設(shè)部要求城市道路必須安裝路燈。而在路燈的建設(shè)上，通常是按照“誰提出，誰埋單”的方式。考慮到 LED燈初期投入成本較高，安裝時需要進(jìn)行專業(yè)的道路設(shè)計，同時不像鈉燈只需按照固定間距安裝，而且后期還要投入維護(hù)成本，所以一些建設(shè)單位并不愿意使用 LED燈。
此外，因為路燈管理所的前身是電燈公司，在早期用電量中所占權(quán)重較小，而且因為隸屬于電網(wǎng)公司，所以路燈通常也都沒有裝電表，這也使得在實際的運(yùn)用中，很難實際統(tǒng)計LED等所節(jié)省的電量。
芯片技術(shù)更新能否壓低成本？
多數(shù)人仍相信，LED芯片未來的發(fā)展方向是基于硅的方式。
盡管LED價格目前來看仍舊過高，但是快速下降的成本已經(jīng)讓人看到了新希望。足以佐證的是，LED在我國的使用經(jīng)過最初的射燈，到兩三年前的道路照明之后，終于在去年底成功進(jìn)入了室內(nèi)。
“因為去年稀土漲價致使熒光粉漲價，使熒光燈的成本上升；此外，LED的光效在增加，成本卻不斷下降，很多過去回報不是很好的領(lǐng)域現(xiàn)在都OK了。”GE照明亞太區(qū)LED產(chǎn)品兼先創(chuàng)新中心照明業(yè)務(wù)總經(jīng)理王健表示。
如果你去買照明產(chǎn)品，一只130流明/瓦、能夠使用4萬小時、售價為15美元的LED燈，和一只60流明/瓦、可以工作3000小時、售價為3美元的熒光燈，你會選擇哪一只？
新世紀(jì)光電股份有限公司技術(shù)長李允立會選擇后者。李認(rèn)為，對于消費(fèi)者來說，LED產(chǎn)品能不能走進(jìn)賣場的關(guān)鍵還是價格，而無關(guān)技術(shù)。“如果把LED的性能降低到100流明/瓦、壽命為1.5萬小時，但售價也是3美元，它就很有競爭力了。”
事實上，即使不降低LED的性能，成本下降也并非不可能。僅以LED最核心的芯片技術(shù)來說，“芯片光效每年提高10%，成本每3個月下降5%還是很有希望的。”飛利浦Lumileds照明公司亞太區(qū)市場總監(jiān)周學(xué)軍說。
而晶能光電(江西)有限公司首席技術(shù)官趙漢民則有意挑戰(zhàn)發(fā)展了20年的藍(lán)寶石襯底技術(shù)，“如果使用硅襯底技術(shù)，可以規(guī)避大公司的技術(shù)專利網(wǎng)，而且LED芯片的成本比藍(lán)寶石襯底低5-10倍。”
但趙也坦言，硅襯底的技術(shù)難度高于藍(lán)寶石襯底，“主要是應(yīng)力問題，容易產(chǎn)生裂紋。”
不過，多數(shù)人仍相信，LED芯片未來的發(fā)展方向是基于硅的方式。
日亞化學(xué)工業(yè)株式協(xié)會照明用LED開發(fā)中心副中心長大黑弘樹表示，“隨著3-5年后稀土價格的調(diào)整，硅的成本會下降，那時候我們將會做更多的嘗試。”
標(biāo)準(zhǔn)化背后的專利困惑
早在2010年，飛利浦、歐司朗、松下、東芝(微博)等國際照明巨頭已成立了Zhaga。
除了成本之外，讓各地路燈管理所人員對LED提出的問題還包括后期維護(hù)的不便利。
理論上講，道路照明用高壓鈉燈的使用壽命僅約5000小時，而大功率LED的壽命一般達(dá)5萬~7萬小時。但在實際應(yīng)用中，仍然不可避免的會遇到問題，“光源部分的維護(hù)可能性小一點(diǎn)，但是驅(qū)動還是可能需要維護(hù)的。”謝俊彥說。
這就讓許多使用者們犯了難。“目前全國差不多有56萬盞LED路燈，產(chǎn)品來自于上千個廠家，每個廠家還有好多不同的型號。以前鈉燈有10個品種就差不多了，但是LED的產(chǎn)品太多了，彼此之間也沒有兼容性，讓我們?nèi)绾尉S護(hù)？”一位業(yè)內(nèi)人士說。
因為沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定LED路燈模組的模數(shù)，也往往導(dǎo)致生產(chǎn)廠家沒有方向。“好多廠不知道做什么好，無序發(fā)展，浪費(fèi)大。”謝俊彥表示。
實際上，針對LED產(chǎn)品，我國目前已有146項標(biāo)準(zhǔn)，而針對市場上總覺得缺少標(biāo)準(zhǔn)一事，中國照明電器協(xié)會劉升平的解釋是，標(biāo)準(zhǔn)的制定需要過程，往往滯后于產(chǎn)品的發(fā)展，而且LED技術(shù)本身發(fā)展很快，也不能用各種標(biāo)準(zhǔn)限制了行業(yè)的發(fā)展。
事實上，大企業(yè)們已等不及了。早在2010年，飛利浦、歐司朗、松下、東芝等國際照明巨頭已牽頭成立了Zhaga。
據(jù)介紹，Zhaga是一家國際性行業(yè)協(xié)會，主要是為LED光引擎界面制訂標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，解決當(dāng)前LED行業(yè)產(chǎn)品界面不兼容難以實現(xiàn)規(guī)�；a(chǎn)問題。 “Zhaga通過統(tǒng)一接口的途徑為燈具制造商確定穩(wěn)定的設(shè)計平臺，能夠促進(jìn)產(chǎn)品的規(guī)�；�，推動LED照明普及。”Zhaga常務(wù)會員代表、德凱質(zhì)量認(rèn)證 (上海)有限公司廣州分公司市場經(jīng)理謝藝芹說。
不過，許多國內(nèi)企業(yè)也擔(dān)心加入Zhaga聯(lián)盟后，可能難以繞開該規(guī)范制定企業(yè)所設(shè)置的LED下游應(yīng)用專利陷阱和壁壘。
對此，謝藝芹回應(yīng)，Zhaga界面標(biāo)準(zhǔn)化只涉及光引擎的接口，不涉及其內(nèi)部工作機(jī)制。“依據(jù)Zhaga標(biāo)準(zhǔn)，采用LED作為光源的光引擎是一個可以進(jìn)行界面標(biāo)準(zhǔn)化的模塊，而模塊內(nèi)采用的技術(shù)并不會被標(biāo)準(zhǔn)化，也就是說即使光引擎的外部是標(biāo)準(zhǔn)化的，但其內(nèi)部還是各有特色。
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