國產(chǎn)C919大型客機(jī)項(xiàng)目全面轉(zhuǎn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段
中國航空報(bào)訊 12月7～9日，工業(yè)和信息化部在上海組織召開了C919大型客機(jī)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)評審及轉(zhuǎn)階段會議。12月9日上午，評審專家委員會正式宣布評審結(jié)論，一致認(rèn)為中國商飛在C919大型客機(jī)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)階段研制工作完整、有效，飛機(jī)總體技術(shù)方案合理可行，可以進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段。隨后，工業(yè)和信息化部副部長蘇波代表國家管理機(jī)關(guān)正式宣布C919大型客機(jī)項(xiàng)目轉(zhuǎn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段。
據(jù)介紹，C919大型客機(jī)總體技術(shù)方案設(shè)計(jì)工作從2008年7月啟動，基本總體技術(shù)方案于2009年12月通過工業(yè)和信息化部評審，之后項(xiàng)目正式轉(zhuǎn)入初步設(shè)計(jì)階段。在兩年的初步設(shè)計(jì)中，中國商飛對國內(nèi)多家航空公司和航空維修單位進(jìn)行了調(diào)研，收集分析了飛機(jī)維修、使用要求和客戶服務(wù)要求等，為飛機(jī)設(shè)計(jì)和客戶服務(wù)工作提供了有力支持。在飛機(jī)設(shè)計(jì)和優(yōu)化過程中，中國商飛組織開展了大量流體力學(xué)計(jì)算、驗(yàn)證工作。為提前考核結(jié)構(gòu)技術(shù)方案的合理性，中國商飛聯(lián)合中航工業(yè)成飛、洪都、西飛、沈飛、哈飛等國內(nèi)機(jī)體供應(yīng)商專門試制了展示、工程、數(shù)字三大樣機(jī)和鋁鋰合金機(jī)身等直段、吊掛、平尾等七大部段，
進(jìn)行了多項(xiàng)結(jié)構(gòu)研發(fā)試驗(yàn)和強(qiáng)度研發(fā)試驗(yàn)等。在樣機(jī)和部段樣件的試制過程中，突破了多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，實(shí)踐了多種新技術(shù)、新工藝，申報(bào)了多項(xiàng)專利。
C919大型客機(jī)項(xiàng)目在確定技術(shù)方案的同時，各項(xiàng)制造準(zhǔn)備和保證工作也已基本就緒。中國商飛完成了五條生產(chǎn)線所需工裝的需求定義和初步概念設(shè)計(jì)，并啟動了先進(jìn)工裝的招標(biāo)采購；選擇了11家機(jī)體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商、17家國外系統(tǒng)供應(yīng)商和141家材料/標(biāo)準(zhǔn)件供應(yīng)商。首件開工工藝準(zhǔn)備和裝配工裝的設(shè)計(jì)研制工作已經(jīng)啟動。
C919大型客機(jī)研制共分為立項(xiàng)論證和可行性論證、預(yù)發(fā)展（總體方案定義、初步設(shè)計(jì)）、工程發(fā)展（詳細(xì)設(shè)計(jì)、全面試制、試飛取證）、批生產(chǎn)與產(chǎn)業(yè)化四個階段。進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段后，C919大型客機(jī)項(xiàng)目將開展詳細(xì)設(shè)計(jì)，發(fā)放全部生產(chǎn)用數(shù)據(jù)，開始全面試制，爭取2014年實(shí)現(xiàn)首飛、2016年取得適航證并交付用戶。
免責(zé)聲明：上文僅代表作者或發(fā)布者觀點(diǎn)，與本站無關(guān)。本站并無義務(wù)對其原創(chuàng)性及內(nèi)容加以證實(shí)。對本文全部或者部分內(nèi)容(文字或圖片)的真實(shí)性、完整性本站不作任何保證或承諾，請讀者參考時自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站制作、轉(zhuǎn)載、同意會員發(fā)布上述內(nèi)容僅出于傳遞更多信息之目的，但不表明本站認(rèn)可、同意或贊同其觀點(diǎn)。上述內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資決策之建議；投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。如對上述內(nèi)容有任何異議，請聯(lián)系相關(guān)作者或與本站站長聯(lián)系，本站將盡可能協(xié)助處理有關(guān)事宜。謝謝訪問與合作！ 中鎢在線采集制作。
|
