煤炭供給過剩加劇焦炭弱勢
昨日,環(huán)渤海地區(qū)港口平倉的發(fā)熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格報收829元/噸,比上周下降了2元/噸,已是連續(xù)第六周下降,累計降幅為14元/噸。此外,截止8月1日,秦皇島港口煤炭庫存已高達819.5萬噸,短短十天增加了120萬噸,這使得本就處于弱勢的國內(nèi)焦炭市場壓力陡增。
受此影響,大商所焦炭期貨價格持續(xù)下滑,市場資金撤離跡象愈加明顯。昨日收盤時,焦炭全部合約雙邊持倉數(shù)量僅有4100手,創(chuàng)出上市以來的新低。
煤炭市場的供大于求使煉焦煤等品種價格不斷下跌。“煉焦煤市場階段內(nèi)仍將維持弱勢。”山東臨煥一焦化企業(yè)人士周兆節(jié)對期貨日報記者說,一定時期內(nèi),國內(nèi)“煤—焦—鋼”產(chǎn)業(yè)鏈條仍將低迷,下游需求前景難以樂觀。
據(jù)記者了解,7月份,秦皇島港的煤炭庫存一直保持在一個居高不下的狀態(tài)。卓創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示,7月份秦皇島港日平均庫存在731.8萬噸,而6月份秦皇島港日平均庫存僅僅在622.18萬噸。由于港口庫存的不斷增加,7月份港口煤價一直處于一個下降的態(tài)勢,進入8月份后,港口庫存仍處在高位。
“港口庫存的居高不下,持續(xù)壓制了國內(nèi)煤炭市場價格。”周兆節(jié)說。在過去的7月份,華東沿江主要電廠煤炭價格繼續(xù)下滑。其中,華東沿江電廠5500、5800大卡發(fā)熱量大同煤的接收價分別為885元/噸和925元/噸,每噸較上期均下跌5元;5000大卡發(fā)熱量大同煤的接收價785元/噸,環(huán)比下跌10元/噸。
雖然煤炭市場的供給過剩對焦炭價格形成明顯壓力,但下游鋼廠需求的逐漸回暖對焦炭價格將起到一定程度的提振作用。據(jù)相關(guān)市場信息顯示,近期山東、河北、山西三省焦炭價格開始出現(xiàn)回暖趨勢,部分企業(yè)已經(jīng)上調(diào)其產(chǎn)品價格,其他企業(yè)也計劃上調(diào)。
昨日,國內(nèi)焦炭現(xiàn)貨市場看漲心態(tài)漸濃,但價格仍以穩(wěn)定為主。華東地區(qū)二級冶金焦出廠價格執(zhí)行在1900—1980元/噸左右;山西地區(qū)二級冶金焦主流價執(zhí)行在1750—1850元/噸左右;河北地區(qū)二級冶金焦主流價格執(zhí)行在1850—1900元/噸。對此,周兆節(jié)認為,焦炭價格的區(qū)域性回暖主要是得益于下游鋼廠的需求恢復(fù)。近期,國內(nèi)鋼材現(xiàn)貨市場止跌企穩(wěn),成本支撐使鋼材價格下跌空間有限,部分鋼廠對焦炭需求增加。但是焦炭價格是否能繼續(xù)回升,還要看后市需求能否持續(xù)跟進。目前來看,國內(nèi)煤炭市場仍處于整體弱勢中,煉焦煤的供給過剩仍將繼續(xù)壓制焦炭價格
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