歐盟對(duì)中國(guó)原材料問(wèn)題仍存擔(dān)憂(yōu)
歐洲動(dòng)態(tài)3月4日?qǐng)?bào)道，在油價(jià)日益上漲與實(shí)現(xiàn)CO2減排目標(biāo)的雙重動(dòng)力下，研發(fā)和使用混合動(dòng)力技術(shù)將成為歐汽車(chē)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。為此，稀土作為電動(dòng)引擎 不可或缺的原材料，短期內(nèi)可能成為制約歐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。但法國(guó)雷諾公司認(rèn)為，由于美、澳、巴、印等國(guó)家恢復(fù)開(kāi)采本國(guó)稀土礦藏，將取代曾被中國(guó)廉價(jià)稀 土占據(jù)的國(guó)際供應(yīng)市場(chǎng)，三年后稀土供應(yīng)問(wèn)題將得到解決。此外，研發(fā)新技術(shù)、替代或減少使用稀土也成為可能，如“永磁”發(fā)動(dòng)機(jī)將化學(xué)物質(zhì)使用減少數(shù)十倍。但 文章也認(rèn)為，歐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)并未對(duì)鉛、銅、鋁、鉑等其他金屬資源短缺問(wèn)題做好準(zhǔn)備。盡管歐委會(huì)今年2月發(fā)布《原材料戰(zhàn)略規(guī)劃》并提出將回收再利用作為解決原材 料供應(yīng)問(wèn)題的三大支柱之一，但由于回收市場(chǎng)并不成熟，廢舊物資再利用成本高，產(chǎn)業(yè)界并不看好。然而法國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)鏈回收項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，中國(guó)企業(yè)“華仁再生 資源有限公司”正在擴(kuò)大其在歐盟的舊車(chē)收購(gòu)規(guī)模，呼吁歐委會(huì)予以關(guān)注，以保障歐洲原材料供應(yīng)不受影響。
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