日驚呼中國軍機“逼近釣魚島” 批中國軍事活動擴大
據(jù)3月4日出版的《環(huán)球時報》報道 3日,一則“中國軍用飛機接近尖閣諸島(即中國釣魚島),日本戰(zhàn)斗機緊急攔截”的消息令日本輿論大為緊張。多家媒體紛紛跟蹤報道,標題中不乏“中國軍 機”、“緊急升空”等聳動字眼。日本官房長官枝野幸男當天也表示,對中國“擴大軍事活動”感到“擔憂”。中國空軍指揮學院戰(zhàn)略教研室主任王明志大校3日接 受《環(huán)球時報》記者采訪時認為,中國在自己的專屬經(jīng)濟區(qū)執(zhí)行飛行任務合理合法。中國軍事專家宋曉軍則認為,此事件表明一種政治姿態(tài)———即使中日接下來要 恢復關(guān)系,雙方在釣魚島主權(quán)問題上也都不會讓步。他認為,對待釣魚島問題,中日應以談判為主,而非對峙。
據(jù)日本《讀賣新聞》報道,2日中午,日本航空自衛(wèi)隊雷達監(jiān)測到2架中國軍機在東海和西南諸島方向飛行。日本航空自衛(wèi)隊從那霸基地緊急出動F- 15戰(zhàn)機攔截,于是中國兩架軍機向西飛去。報道援引來自防衛(wèi)省的情報稱,兩架中國軍機一架是偵察機,一架是情報收集機。“這兩架軍用機居然飛到距離尖閣諸 島領空大約50公里左右的距離。”報道還稱,自2010年4月到12月間,日本航空自衛(wèi)隊總共針對中國飛機發(fā)起48次緊急出動。
日本共同社援引 日本防衛(wèi)省聯(lián)合參謀本部發(fā)布的消息稱,中國海軍運-8偵察機和運-8預警機2日中午從東海上空南下,越過日中“中間線”并靠近尖閣諸島,之后改變飛行方向 朝西飛去。日本航空自衛(wèi)隊南西航空混編團為防止它們侵犯領空,緊急出動F-15戰(zhàn)斗機。防務省認為,“雖然中方飛機最終并未侵犯日本領空,但中國軍機如此 接近尖閣諸島尚屬首次”。
針對這一事件,日本官房長官枝野幸男在3日上午的記者會上表示,“中國軍事現(xiàn)代化與活動擴大,加之缺乏透明度,這些都是令人擔憂的問題。將繼續(xù) 關(guān)注(中方)動向”。但枝野表示不會向中方提出抗議,“中方飛機在我國領空以外范圍飛行,并無觸犯國際法及威脅到安全的行為”。
在雅虎日文網(wǎng)站,一些日本網(wǎng)民情緒激動。有人寫道,僅靠沖繩戰(zhàn)斗機緊急出動是不夠的,應在尖閣諸島部署地對空導彈。還有右翼叫囂,飛行員如果按 照自身判斷擊落中國軍機的話,“全日本國民都支持你”。還有人鼓動說:“如果(中國艦艇)侵犯日本領海,立即擊沉;如果(中國飛機)侵犯日本領空,也立即 擊落。”
事實上,近幾年來,有關(guān)中國的飛機、艦艇“入侵”日本“領海領空”的報道在日本國內(nèi)非常多!度毡窘(jīng)濟新聞》3日回顧了日中兩國近年來在有爭議 地區(qū)出現(xiàn)的對峙事件。報道稱,2004年,中國核潛艇進入日本領海。2008年則共有6艘中國海洋調(diào)查船及核潛艇出沒于宮古島附近。2009年,共有5艘 中國驅(qū)逐艦到過沖繩海域附近。2010年共有16艘中國軍艦航行在宮古島及沖繩海域。報道還強調(diào),2010年4月,中國直升機接近日本自衛(wèi)隊護衛(wèi)艦“險些 釀成事故”,這些都是“日中之間的火種”,并呼吁日本政府抓緊分析中國的意圖。
一名日本資深媒體人士3日對《環(huán)球時報》記者說,這次日本輿論之所以如此緊張,主要是因為這是中國軍機首次如此接近尖閣諸島。“此前主要是中國 軍艦頻繁出現(xiàn)在日本海域讓我們感到不理解,這次變成了飛機”。該人士認為,日本政府一直擔心中國在有爭議領土上先發(fā)制人,比如先出動漁船,再派軍隊把有爭 議領土置于中國的實際控制下。日本防衛(wèi)省這次積極對外公布情報就是想借輿論的力量阻止中國那樣做,喚起國民警惕。
王明志認為,在世界其他地區(qū)類似情況往往發(fā)生在防空識別區(qū)有交叉的區(qū)域,或雙方在領海領空有接觸的那個區(qū)域,一國借對方的飛機進入己方的防空識 別區(qū),來進行監(jiān)視和攔截。日本此次如果采取監(jiān)視攔截的行動,與它在該區(qū)域劃定的所謂“防空識別區(qū)”有一定關(guān)系。但日方行動完全沒有道理,因為中國的軍用或 民用飛機在自己的專屬經(jīng)濟區(qū)執(zhí)行任務合理合法,這一點毋庸置疑。(本報駐日本特約記者 孫秀萍 本報記者 張倍鑫)
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