日本可能出資百億美元購臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)應(yīng)對(duì)殲20
歐洲臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)
臺(tái)灣新聞網(wǎng)站TaiwanNews22日發(fā)表文章稱，雖然距中國(guó)殲－20戰(zhàn)機(jī)到達(dá)實(shí)戰(zhàn)部署階段還有數(shù)年時(shí)間，但考慮到美國(guó)已關(guān)閉F－22戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)線，且F－35戰(zhàn)機(jī)的交付可能會(huì)拖延到2020年，所以日本正在考慮斥資近百億美元，從歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司采購“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)。
不過，文章指出，選用“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)很高。日本新戰(zhàn)機(jī)采購合約預(yù)計(jì)將達(dá)到百億美元，而在中國(guó)和俄羅斯都在現(xiàn)代化其空中力量的時(shí)期，其所選戰(zhàn)機(jī)將成為作為美國(guó)主要亞太盟國(guó)的日本的主要戰(zhàn)機(jī)機(jī)型。一些分析家指出，采購歐洲戰(zhàn)機(jī)，將會(huì)使未來美日防空合作變得復(fù)雜化。
由于日本是華盛頓的親密同盟，所以由洛克希德·馬丁公司研制的F－35戰(zhàn)機(jī)和由波音公司研制的F/A-18戰(zhàn)機(jī)一直以來都是日本的采購熱門。不過，美國(guó)不向日本出售F－22戰(zhàn)機(jī)的決定、F－35戰(zhàn)機(jī)出現(xiàn)生產(chǎn)延誤和成本超支等問題，使歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司獲益匪淺。
英國(guó)BAE系統(tǒng)公司發(fā)言人喬恩·邦尼克稱，歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司的“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)是日本能夠買到的最先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)。它是世界上首屈一指的多用途戰(zhàn)機(jī)平臺(tái)， 具備一流的空對(duì)空能力。歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司是由英國(guó)BAE系統(tǒng)公司、德法歐洲航空防務(wù)和航天公司以及意大利芬梅卡尼卡集團(tuán)聯(lián)合組建的。
近鄰中國(guó)快速發(fā)展的能力一直讓日本規(guī)劃人員驚恐不已，中國(guó)日前推出了其下一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)--被廣泛議論的成都?xì)灒?/FONT>20。盡管這款戰(zhàn)斗機(jī)或許數(shù)年后才能進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)部署，但它仍被視為F-22的對(duì)手，而且遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于日本當(dāng)前所擁有的戰(zhàn)機(jī)。
文章稱，即使沒有殲－20所帶來的沖擊，日本也面臨著逐漸增長(zhǎng)的替代其老化F-4EJ和F-15戰(zhàn)斗機(jī)的壓力。日本最初計(jì)劃在2007年做出決定，但是受預(yù)算及官僚政治爭(zhēng)斗的影響，最后期限被屢次推后。
上周，日本防務(wù)大臣北澤俊美告訴國(guó)會(huì)稱：“這是一個(gè)我們必須考慮的問題。”此外，盡管一些立法者提出了將一款日制戰(zhàn)機(jī)作為選擇的建議，但北澤俊美表示那并不在考慮范圍內(nèi)。
為保守F-22先進(jìn)技術(shù)的秘密，美國(guó)國(guó)會(huì)拒絕向日本出售這款戰(zhàn)機(jī)。而且，相關(guān)工作的延遲表明，美國(guó)的另一款隱形戰(zhàn)機(jī)F-35直到2020年才有可能交付使用，這將會(huì)為日本留下一個(gè)比預(yù)期還要長(zhǎng)的缺口。
文章指出，雖然歐洲戰(zhàn)斗機(jī)并不像F-22或F-35(被視為第五代戰(zhàn)機(jī))那樣先進(jìn)，但是該款戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)服役。這款超音速戰(zhàn)機(jī)在1994年進(jìn)行了首 飛，目前正在使用該戰(zhàn)機(jī)的國(guó)家有六個(gè)：德國(guó)、意大利、西班牙、英國(guó)、澳大利亞以及沙特阿拉伯。此外，該戰(zhàn)機(jī)的制造者正尋求向希臘、丹麥、羅馬尼亞、卡塔爾 以及印度出售該機(jī)。據(jù)信，歐洲戰(zhàn)斗機(jī)的單價(jià)約為1億美元。
在歐洲戰(zhàn)斗機(jī)的銷售手法中占據(jù)一大部分的是，它不會(huì)嚴(yán)格限制相關(guān)技術(shù)的轉(zhuǎn)讓，這就意味著該戰(zhàn)機(jī)一些部件最終能夠在日本境內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)--這在那些關(guān)注國(guó)內(nèi)工業(yè)的日本規(guī)劃者來說，是個(gè)非常有利的因素。相比之下，美國(guó)方面就沒有這么大方。
美國(guó)企業(yè)研究所日本問題專家邁克爾·奧斯林表示：“日本顯然想要購買一款第五代戰(zhàn)斗機(jī)，但如果什么都得不到，那么他們便會(huì)著眼考慮自己能買到什 么，并且獲得生產(chǎn)授權(quán)。”奧斯林說：“目前，歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司已經(jīng)向東京提供了大量好處，包括工業(yè)參與。我認(rèn)為，如果美國(guó)無法投出具備同樣吸引力的方案，那 么東京將很難選擇一個(gè)沒什么好處的交易。”
此外，英國(guó)華威大學(xué)的日本問題專家、政治學(xué)者克里斯多夫·休斯也表示，他相信日本可能會(huì)選擇用歐洲戰(zhàn)斗機(jī)來填補(bǔ)缺口，然后等F-35準(zhǔn)備就緒后 再購買該款戰(zhàn)機(jī)。不過，休斯也指出：“雖然我覺得歐洲戰(zhàn)斗機(jī)或許會(huì)有機(jī)會(huì)，但它的機(jī)會(huì)可能不像F-X那樣大。歐洲戰(zhàn)斗機(jī)符合許多方面的要求而且已經(jīng)準(zhǔn)備就 緒，盡管并不便宜但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不像F-35那樣昂貴。”
文章指出，實(shí)際上，妨礙歐洲戰(zhàn)斗機(jī)的主要是日本的購買記錄--東京政府總是購買美制產(chǎn)品。這其中涉及到的主要是政治和現(xiàn)實(shí)問題。華盛頓是東京的 主要同盟，而且按照安全條約的規(guī)定，美國(guó)在日本駐扎有約5萬人。日本空軍必須與美國(guó)軍隊(duì)密切合作，使用相同或類似的裝備可使事情變得更為簡(jiǎn)單。
對(duì)此，美國(guó)國(guó)防部女發(fā)言人萊斯利·赫爾－萊德(LeslieHull-Ryde)表示：“美國(guó)的一個(gè)F-X平臺(tái)可以幫助確保未來這些穩(wěn)固軍事關(guān)系繼續(xù)發(fā)展下去，同時(shí)這也有利于日本和該地區(qū)的整體穩(wěn)定和安全。”
波音公司自信其擁有最好的飛機(jī)。波音國(guó)防系統(tǒng)公司副總裁吉姆·阿明頓說：“我們相信F/A-18EF'超級(jí)大黃蜂'BlockII是日本F-X 最實(shí)際的選擇”。奧斯林說，選擇“臺(tái)風(fēng)”可能會(huì)使日本在將來遇到一些困難。他說，“如果不具備我們所認(rèn)為的盟國(guó)可獲得的最強(qiáng)戰(zhàn)機(jī)F-35，便有可能會(huì)在以 后遇到一些困難。尤其是隨著中國(guó)和俄羅斯空軍的現(xiàn)代化，日本可能無法在美國(guó)其他盟國(guó)(如英國(guó)、澳大利亞甚至韓國(guó))的水平上開展行動(dòng)。”
然而，BAE系統(tǒng)公司的布尼克表示，歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司有關(guān)該機(jī)在美國(guó)及北約的業(yè)績(jī)記錄，可以消除這種擔(dān)憂。歐洲人或許也愿意付出比美國(guó)更大努力， 以便獲得這項(xiàng)交易--歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司急需在銷售方面取得一定的勝利。2010年，意大利國(guó)防部長(zhǎng)伊尼亞齊奧·拉魯薩稱，意大利將把其與歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司訂單 中戰(zhàn)機(jī)數(shù)量減少25架，以節(jié)省20億歐元(26億美元)，而且英國(guó)也在考慮將其國(guó)防開支削減20%。
免責(zé)聲明：上文僅代表作者或發(fā)布者觀點(diǎn)，與本站無關(guān)。本站并無義務(wù)對(duì)其原創(chuàng)性及內(nèi)容加以證實(shí)。對(duì)本文全部或者部分內(nèi)容(文字或圖片)的真實(shí)性、完整性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者參考時(shí)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站制作、轉(zhuǎn)載、同意會(huì)員發(fā)布上述內(nèi)容僅出于傳遞更多信息之目的，但不表明本站認(rèn)可、同意或贊同其觀點(diǎn)。上述內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資決策之建議；投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。如對(duì)上述內(nèi)容有任何異議，請(qǐng)聯(lián)系相關(guān)作者或與本站站長(zhǎng)聯(lián)系，本站將盡可能協(xié)助處理有關(guān)事宜。謝謝訪問與合作！ 中鎢在線采集制作。 |
