鐵道部：中國大規(guī)模高鐵建設(shè)不會導(dǎo)致債務(wù)危機(jī)
據(jù)新華社報(bào)道，鐵道部總經(jīng)濟(jì)師余邦利15日在鐵道部春運(yùn)新聞發(fā)布會上稱，中國大規(guī)模的高鐵建設(shè)資金完全有保障，不會導(dǎo)致債務(wù)危機(jī)。
“從中國鐵路整體債務(wù)水平上看，處于安全、合理、可控水平，2010年底鐵路企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率預(yù)計(jì)在56%左右。今后一段時(shí)期，經(jīng)營性凈現(xiàn)金流完全能夠覆蓋還本付息的需求。”他說。
2011年，中國鐵路安排基本建設(shè)投資7000億元，新線鋪軌7935公里，復(fù)線鋪軌6211公里，新線投產(chǎn)7901公里，復(fù)線投產(chǎn)6861公里，電氣化投產(chǎn)8800公里。
高鐵票價(jià)偏高，使得一些高鐵運(yùn)行線路“曲高和寡”，質(zhì)疑高鐵盈利能力的聲音也隨之而來。不過，從已經(jīng)開通運(yùn)營的高鐵來看，其運(yùn)量和收入穩(wěn)步快速 增長。3年多來，高鐵已安全運(yùn)送旅客6億多人次。2010年鐵路旅客發(fā)送量比高速列車開行前的2006年增長了33.4%。因此，中國高鐵具有良好的收益 預(yù)期，能夠?qū)崿F(xiàn)良性和可持續(xù)發(fā)展。
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