鉛污染 鉛酸電池揮之不去的噩夢
新年伊始，安徽省懷寧縣曝出“血鉛超標事件”：該縣高河鎮(zhèn)200多名兒童被送至安徽省立兒童醫(yī)院接受血鉛檢查。據(jù)不完全統(tǒng)計，其中血鉛超標兒童數(shù)量超過100名。1月6日，懷寧縣委縣政府通報稱，初步認定此事件是由該鎮(zhèn)生產(chǎn)鉛酸電池的博瑞電源有限公司造成的。原因是該公司環(huán)保不達標，但一直偷偷生產(chǎn)，生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的鉛粉大量排放到大氣中，導致附近社區(qū)的兒童集體血鉛超標。
事實上，近年來，由于鉛酸電池生產(chǎn)過程中的污染環(huán)境的事件在全國各地屢屢發(fā)生。2010年一年間，僅國家環(huán)保部通報的鉛酸電池污染事件就達9起。
鉛酸電池的污染是如何造成的？下面這篇文章做出了回答。文章作者為江蘇常熟合眾環(huán)保能源技術研究所所長，對各類儲電電池的安全性做了長期追蹤研究。中國化工報曾發(fā)表過其《鋰電池，是天使也是魔鬼》一文。
鉛酸電池是目前電池領域的主力軍。如果沒有鉛酸電池，僅在中國就會有約1億輛電動自行車無法啟動，因為93%以上的電動自行車使用的是鉛酸電池；還會有2億輛汽車癱瘓在馬路上，因為所有的汽車都需要鉛酸電池幫助啟動。
鉛酸電池在使用過程中是非常環(huán)保的，沒有任何污染物的排放。這也是電動自行車給人綠色、環(huán)保、無污染等良好印象的原因。但是，由于目前我國對鉛酸電池管理的無序，導致其在生產(chǎn)和回收程中的污染非常嚴重。
鉛污染貫穿整條產(chǎn)業(yè)鏈
鉛酸電池是目前世界上廣泛使用的一種化學“電源”，具有電壓平穩(wěn)、安全可靠、價格低廉、適用范圍廣、原材料豐富和回收利用率高等優(yōu)點，是世界上各類電池中產(chǎn)量最大、用途最廣、使用時間最長的一種電池。目前廣泛應用于汽車、電動摩托車、電動自行車、電動工具、電動玩具、緊急照明系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等領域。它所消耗的鉛占全球總耗鉛量的82%。
鉛酸電池發(fā)明于1859年，法國人普朗泰將兩塊鉛金屬中間夾一層棉布，將它們?nèi)牍嘤邢×蛩岬牟Ａ績?nèi)，用直流發(fā)電機給電池充電，使微弱電流存儲于該電池中。鉛酸電池的技術原理至今無太大的改變。
目前，我國已是全球最大的鉛酸電池生產(chǎn)國、消費國和出口國，產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的40%以上。“十一五”的5年間，我國鉛酸電池的產(chǎn)量和出口量平均每年以19.9%和22.8%的速度增長。據(jù)中國電池工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2010年我國鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)已有3000余家，年產(chǎn)能超過1億萬千伏安時，鉛酸電池總銷售額突破1000億元。金屬鉛消耗超過200萬噸。
我國鉛酸電池經(jīng)過幾十年的發(fā)展，形成了龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，出現(xiàn)了眾多的制造企業(yè)和零部件配套企業(yè)。
同時，鉛酸電池的蓬勃發(fā)展催生了鉛金屬的行情。近幾年，鉛金屬的價格一直維持在高位，從而促使更多鉛礦的開采、鉛金屬的提煉、廢鉛電極的再生提煉和電池極板鉛合金的混煉等行業(yè)的興旺和發(fā)展，在增加稅收、GDP、就業(yè)等方面，確實做出了很大的貢獻。
但是，眾所周知，鉛是重金屬，對人體、環(huán)境、生態(tài)有嚴重的污染。鉛污染貫穿于提煉、加工、電池生產(chǎn)、電池回收再利用的整個過程之中。經(jīng)常與鉛打交道的從業(yè)人員，受污染首當其沖。故這類工人若防護不力，血鉛超標繼而引發(fā)鉛中毒的情況就會出現(xiàn)。所以全國各地不時會傳出生產(chǎn)工人和附近居民血鉛超標甚至鉛中毒的新聞。這是目前鉛酸電池制造商在生產(chǎn)、回收過程中所無法回避的現(xiàn)實問題。同時，為了提高鉛酸電池的比能量（單位重量或單位體積的能量）以及循環(huán)壽命，制造商會在鉛金屬中摻入銻、鋯、鈣等重金屬，稱為三元、四元極板。這樣電池性能更好了，但污染也更嚴重了。為了降低污染程度，近幾年國內(nèi)有些電池廠商宣稱在鉛金屬中摻入稀土元素，而少用或不用鈣等重金屬，污染會降低一些。但總體而言，隨著鉛酸電池使用量的增加，其制造、鉛金屬在提煉、回收環(huán)節(jié)中的污染并未減輕，反而在增加。
世界鉛污染主要集中在中國
鉛酸電池污染的問題全球共知。歐盟、美國等發(fā)達國家早已限制鉛酸電池制造業(yè)在本國的發(fā)展，轉而主要從我國等發(fā)展中國家采購或在發(fā)展中國家設廠生產(chǎn)。甚至印度的企業(yè)也在中國制造鉛酸電池。而我國還在為引進外資、出口電池增加了GDP而沾沾自喜。
鉛酸電池的生產(chǎn)并不需要特殊的原料，為什么發(fā)達國家不自行生產(chǎn)呢？其實大家心知肚明，主要原因就是鉛酸電池容易造成污染。這也是世界鉛酸電池生產(chǎn)主要集中在中國，而中國鉛酸電池生產(chǎn)主要集中在農(nóng)村或城鄉(xiāng)結合部的重要原因。廢舊鉛酸電池是世界公認的危險廢棄物。歐美國家不僅不在國內(nèi)生產(chǎn)鉛酸電池，就連回收再利用鉛酸電池都是在我國等發(fā)展中國家進行。從發(fā)展中國家進口，使用報廢后再運回發(fā)展中國家，由發(fā)展中國家處置這種“洋垃圾”，污染又是在發(fā)展中國家。
相對國內(nèi)企業(yè)來說，世界電池企業(yè)巨頭的生產(chǎn)過程，對工人的防護措施要好得多，但是依然避免不了鉛污染。幾年前，媒體就曾爆出松下設在無錫的公司多名員工被查出血鉛超標事件。
規(guī)范整條產(chǎn)業(yè)鏈是正道
既然鉛酸電池污染嚴重，那棄之不用不就行了嗎？遺憾的是，雖然民眾對鉛污染深惡痛絕，但我國現(xiàn)階段還無法擺脫鉛酸電池的生產(chǎn)。權且不說為了保住GDP的榮耀，現(xiàn)在數(shù)以億計的電動自行車保有量、數(shù)以千萬輛計的汽車啟動電池、場地車用電池和低速電動汽車等，都離不開鉛酸電池。除去這些傳統(tǒng)的市場，“十二五”期間國家將大力發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)如新能源汽車、可再生能源的儲能電池等領域，推廣初期都離不開鉛酸電池。還有需求量更大的國外市場。
面對國內(nèi)外市場的無限商機，目前許多地方已經(jīng)出現(xiàn)了鉛酸電池項目一哄而上的局面。早有業(yè)內(nèi)人士預測，今后相當長時間內(nèi)，中國的鉛酸電池生產(chǎn)量只會加大而不會減少。
切實可行的辦法是在鉛酸電池生產(chǎn)、回收再提煉鉛的過程中實現(xiàn)綠色生產(chǎn)。這個話題說了好多年但效果不太明顯，根本原因在于政府沒有認真對待。
一是礦石煉鉛須規(guī)范。由達標大企業(yè)承擔礦石煉鉛，不達標的小企業(yè)不許提煉，這樣能大大降低提煉方面的污染。我國在2007年就頒布了《鉛鋅行業(yè)準入條件》，其中規(guī)定鉛礦冶煉能力必須達到5萬噸/年（不含5萬噸）以上。如果嚴格按此規(guī)定執(zhí)行的話，90%的企業(yè)都得淘汰。這些煉鉛企業(yè)設備簡陋、操作不規(guī)范、污染治理設備不健全、鉛渣隨意堆放，致使鉛霧彌漫，對土壤和農(nóng)作物造成嚴重影響，人畜中毒事件時有發(fā)生。但一直到現(xiàn)在，這些本應淘汰的企業(yè)都活得好好的。建議政府對不能達到環(huán)境保護、衛(wèi)生防疫、勞動保護要求的企業(yè)，要堅決予以關停。
二是鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)須規(guī)范。3000多家鉛酸企業(yè)中，真正拿到國家生產(chǎn)許可證的企業(yè)只有1100多家，超過60%的企業(yè)都未獲得許可證，達不到清潔生產(chǎn)要求。即使獲得許可證的企業(yè)，清潔生產(chǎn)中的“清潔”二字也值得斟酌。如設在江蘇、山東等地的多個工廠涉嫌造成血鉛超標的浙江超威電源有限公司，便是國內(nèi)名列前茅的鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)，并在香港上市。
現(xiàn)在鉛酸電池整個行業(yè)的產(chǎn)值，排名前幾家的加起來就占80%～90%，剩下的2000多家所占的比例是很小的。事實上有50家就完全可以滿足市場需求。國家應對鉛酸電池行業(yè)加強管理，不能對企業(yè)的污染睜一只眼閉一只眼，也不應再批準新的鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)上馬。
三是回收再利用須規(guī)范。我國的鉛再生產(chǎn)業(yè)，無論是在環(huán)境污染控制方面，還是在回收管理、再生技術等方面，均與發(fā)達國家有著相當大的差距。總體上說，由于沒有相關法規(guī)，我國廢鉛酸電池的回收是分散、無序的。
原國家環(huán)�？偩衷�2000年曾出臺規(guī)定要求，鉛酸電池廠負責回收舊電池并專業(yè)化回收鉛金屬，但執(zhí)行效果并不理想。目前主要是收廢品的人來收購廢電池，然后在城鄉(xiāng)結合部打開鉛酸電池，倒掉廢硫酸，將鉛極板和塑料外殼分別賣給鉛冶煉廠和塑料再生廠。煉鉛廠大多在農(nóng)村，其技術、環(huán)保都無從談起，硫酸則隨處亂倒無人回收。
其實，鉛酸電池回收再生設備和工藝是成熟的。鉛酸電池的回收利用基本上可以做到100％。提煉鉛、鈣等重金屬后，可以煉成鉛合金。現(xiàn)在國際市場鉛金屬價格很高，回收再生的經(jīng)濟效益不低。塑料殼回收再生后可制成PP、PVC等塑料，或再制成電池外殼。廢硫酸可以提煉成硫酸鈉，是造紙、玻璃行業(yè)的重要原料。國內(nèi)有為數(shù)不多的大型鉛酸電池企業(yè)在這樣運行，也可以做到無廢水、廢渣、廢氣產(chǎn)生，同時鉛污染、硫酸污染可以降到最低程度甚至降到零。但是現(xiàn)在我國的鉛酸電池生產(chǎn)、回收、提煉產(chǎn)業(yè)鏈沒有完整地運作起來，政府有關部門沒有完整地管理起來，法規(guī)不完善執(zhí)行也不力。可以說，目前我國嚴重的鉛酸電池污染局面，相當程度上是政府部門管理失職造成的。
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