中國漁政310船性能優(yōu)越與日艦周旋不處下風(fēng)
310船在巡航釣魚島時，與日船較量。
中國漁政310船在釣魚島海域巡航。南都特派記者周皓通訊員周冬華攝
出現(xiàn)在中國護漁編隊附近的日本海上保安廳船只和飛機。南都特派記者周皓
今天，享有“中國最先進漁政船”榮譽的310船從釣魚島海域凱旋，將停靠于廣州新洲碼頭。
經(jīng)過20個日夜、2300多海里的航行，310船進入釣魚島海域巡航護漁，既成功宣示主權(quán)，又有效地維護漁民利益。
首航不辱使命！南方日報隨行記者全程見證并記錄了這一切。
成果 覆蓋釣魚島全海域
11月16日，“嗚———”隨著一聲長笛，在中國現(xiàn)役漁政船中，設(shè)備最齊全、技術(shù)最先進的310船徐徐駛出廣州新洲碼頭，正式開啟“處女航”，劍指釣魚島。
11月的東海異常波譎云詭，強勁的東北季風(fēng)不時掀起驚濤駭浪。首次航行，選擇在這個時節(jié)出航釣魚島，無疑時刻考驗著漁政人的勇氣與智慧。這也是南海漁政人第一次進入該海域執(zhí)行巡航護漁任務(wù)。
“面對釣魚島維權(quán)形勢的緊迫，面對國家的召喚，我們義不容辭！”310船海上總指揮、南海區(qū)漁政局副局長劉添榮擲地有聲。
一路上，310船劈波斬浪，歷經(jīng)90個小時、600多海里的航行，與兄弟船———東海區(qū)漁政局201船組成巡航編隊，于20日凌晨正式進入釣魚島海域。第一次望見“熟悉”的釣魚島，船上所有的漁政人備感激動。
整個過程中，中國漁政編隊巡航覆蓋釣魚島所有海域：第一階段巡航的區(qū)域以釣魚島和黃尾嶼為主；第二階段巡航的區(qū)域以赤尾嶼為主。
隨船參與巡航的農(nóng)業(yè)部漁政指揮中心調(diào)研員胡復(fù)元表示，以310船和201船組成的中國漁政編隊，進入釣魚島海域并成功宣示國家主權(quán)和維護漁民利益，此次巡航不辱使命。
這還是中國漁政首次跨海區(qū)合作。“在農(nóng)業(yè)部漁政指揮中心的統(tǒng)一組織下，兩個海區(qū)配合默契，合作順利，為下一階段的進一步合作打下了很好的基礎(chǔ)。”巡航編隊相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
爭鋒
與日船較量毫不遜色
巡航中，面對只有兩艘、總噸位不到4000噸的中國漁政編隊，日本方面“如臨大敵”，最多時竟出動了7艘巡邏船，如“貼身膏藥”般緊盯我漁政編隊；同時，其海上保安廳和海上自衛(wèi)隊分別出動63架次偵察機、直升機，不停在我編隊上空盤旋。
面對總體性能優(yōu)越的日船，中國漁政編隊毫不膽怯，特別是310船在與日船的周旋中絲毫不處下風(fēng)———
11月28日，中國編隊進行突然調(diào)整，緊跟在201船后的310船突然往左側(cè)外加速，原來緊跟310船的日船一時不知所措，反應(yīng)過來后也趕緊加速。一時間，只見日船上空濃煙滾滾，連噴水動力裝置也被啟用了。
但前面盯201船的日船卻沒有加速。很快，5艘日船亂作一團，場面煞是滑稽。剎那之間，310船已無情地把日船甩開數(shù)海里。高性能漁政船在執(zhí)行護漁維權(quán)任務(wù)時的優(yōu)勢瞬間顯露無遺。
這是一艘新船，這是一支年輕的隊伍，幾十名船員平均年齡不到30歲。這是他們第一次進入到釣魚島海域執(zhí)行任務(wù)，加之東北季風(fēng)肆虐和日方百般干擾，需克服的困難和經(jīng)受的考驗可想而知。
在筆者與船員們的交流中，他們多次提到要把“南沙精神”帶到東海。“南沙精神”的內(nèi)容是四個“特別”：特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻、特別有作為。
“知道要來釣魚島巡航后，大家都不用做思想工作，個個摩拳擦掌，士氣高漲！”310船政委江興仁告訴筆者。
事實上，在與日船的周旋較量中，年輕的隊伍經(jīng)受住了考驗。“在有力展現(xiàn)中國漁政維護國家海洋權(quán)益的堅定信心、決心和能力的同時，310船的裝備、性能得到了全面的檢驗；這支隊伍無論是意志力還是戰(zhàn)斗力都得到了很好的鍛煉和提升。”中國漁政南海總隊副總隊長羅堅雄表示。
影響
中國漁政再次受矚目
島嶼爭奪、資源搶占、抓扣漁民……近年來，圍繞海洋主權(quán)與權(quán)益的斗爭日趨激烈。稍微細(xì)心一點的人都不難發(fā)現(xiàn)：在這些爭端的最前沿和漩渦中心，中國漁政總是在積極介入并施加影響。
9月7日釣魚島撞船事件發(fā)生后，中國外交部和農(nóng)業(yè)部都強調(diào)，要在釣魚島海域開展常態(tài)化巡航，以切實維護國家對釣魚島的主權(quán)和保護漁民安全生產(chǎn)。
正是在這個背景下，中國最先進漁政船310號剛剛?cè)肓�，首航便開赴釣魚島，意義十分明顯。
隨著310船出航消息傳出后，受到中外廣泛關(guān)注。特別是在巡航過程中，南方報業(yè)隨行記者發(fā)出連續(xù)報道，被國內(nèi)多家主流媒體網(wǎng)站紛紛轉(zhuǎn)載，社會反響更加強烈，310船得到了國內(nèi)大部分網(wǎng)友的聲援，不少人稱其為“英雄船”。
記者還發(fā)現(xiàn)，無論是避風(fēng)、休整還是返航，所到之處，310船都受到了當(dāng)?shù)馗骷壵年P(guān)心與支持，也令當(dāng)?shù)貪O民備受鼓舞。此外，廣東南澳漁政大 隊、福建省漁政海監(jiān)執(zhí)法總隊及廈門、寧德、霞浦等地政府、漁業(yè)部門及漁民群眾聞訊后，爭先恐后登船參觀慰問，還送來新鮮肉菜和水果，表達敬意。過往中國商 船也通過高頻電話等爭相表示支持和敬意。
免責(zé)聲明：上文僅代表作者或發(fā)布者觀點，與本站無關(guān)。本站并無義務(wù)對其原創(chuàng)性及內(nèi)容加以證實。對本文全部或者部分內(nèi)容(文字或圖片)的真實性、完整性本站不作任何保證或承諾，請讀者參考時自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站制作、轉(zhuǎn)載、同意會員發(fā)布上述內(nèi)容僅出于傳遞更多信息之目的，但不表明本站認(rèn)可、同意或贊同其觀點。上述內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資決策之建議；投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。如對上述內(nèi)容有任何異議，請聯(lián)系相關(guān)作者或與本站站長聯(lián)系，本站將盡可能協(xié)助處理有關(guān)事宜。謝謝訪問與合作！ 中鎢在線采集制作。
|
