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中國制造業(yè)首超日本 成第二大工業(yè)制造國
作者:佚名    文章來源:站內信息    更新時間:2010-10-9 10:56:32

中國制造業(yè)首超日本 成第二大工業(yè)制造國


這是一個嚴峻挑戰(zhàn)前所未有的五年。國內外環(huán)境風云突變,成為影響經濟增長的不穩(wěn)定因素。

國際金融危機的驚濤駭浪使得原本高歌猛進的工業(yè)經濟突然遭遇拐點,紡織、輕工、裝備制造、電子信息等許多行業(yè)工業(yè)生產緊急剎車,珠三角、長三角等地數以千計的企業(yè)在危機襲來時宣告垮掉。

在中國大地上,雨雪冰凍、地震、泥石流、嚴重洪澇等突如其來的自然災害雪上加霜,嚴重沖擊著中國經濟平穩(wěn)運行的腳步。

這是一個經濟發(fā)展曲折前行的五年。從果斷實施應對國際金融危機沖擊的一攬子計劃,到在世界經濟中率先復蘇;從積極推進經濟發(fā)展方式 轉變和結構調整,到增強發(fā)展的質量、效益和可持續(xù)性。特別是2009年,中國工業(yè)經濟畫出了完美的“V”字形運行軌跡,為保增長立下汗馬功勞。

十一五期間,中國工業(yè)年產值突破10萬億元關口,工業(yè)增加值在全球制造業(yè)中的比重超過14%。中國制造業(yè)首次超過日本,成為僅次于美國的全球第二大工業(yè)制造國。

走在新型工業(yè)化的道路上

2010年是十一五的收官之年。今年上半年,中國經濟增速為11.1%,接近于十一五開局之年的水平。專家預計,五年間的 平均增速超過10%。而中國經濟增長是由工業(yè)主導和帶動的。中國社科院工業(yè)經濟研究所所長金碚認為,中國的工業(yè)化進程遠未結束,工業(yè)在國民經濟中仍占 有舉足輕重的地位。

2009年,中國手機產量達6.19億部,占全球產量的50%;微型計算機18215萬臺,占全球產量的60.9%。

2009年,當國際金融危機使全球汽車產量下跌12.5%,北美汽車產量萎縮32.3%,日本下降31.5%時,中國汽車以突破1300萬輛的產銷量和40%的增長速度,毫無爭議地登上了全球第一產銷大國的寶座。

對于十一五期間中國工業(yè)增速的曲折變化,國家統(tǒng)計局總經濟師姚景源如數家珍:受國際金融危機影響,原本高速行駛的中國列車突然剎車,2008 6月份,工業(yè)增速從16%急速下降,到2009年初降到3.8%的最低點,此后,逐月回升,從6月份開始增速保持在兩位數,11月份達到 19.2%,2009年全年達到11%左右。

由此可見,保持工業(yè)的平穩(wěn)較快發(fā)展談何容易。工信部部長李毅中表示,十一五期間工作的重點還包括轉變發(fā)展方式、調整結構、 提高工業(yè)增長的質量、效益和可持續(xù)性。黨的十六大提出走新型工業(yè)化道路,十七大進一步強調堅持走中國特色新型工業(yè)化道路,促進工業(yè)由大到強。李毅中表示, 新型工業(yè)化不僅要把經濟發(fā)展建立在科技進步的基礎上,帶動工業(yè)化在高起點上迅速發(fā)展;還要注重經濟發(fā)展的質量和效益,提高投入產出效率和經濟回報;另外, 還要推廣應用先進適用技術,提高能源資源利用效率,突破能源資源約束。

在中國經濟加速增長的同時,中國的發(fā)展也日益行進在資源消耗和環(huán)境污染的可承受邊緣。以十一五的開局之年為例,2006 國消耗了世界上40%左右的煤炭、50%左右的水泥、60%左右的鋼鐵和70%左右的油氣,卻只創(chuàng)造了占世界5%左右的GDP,單位GDP能耗在世界平均 水平的5倍以上。

高爐冒出的黑煙、河流上漂浮的油污,空氣中散發(fā)的嗆人味道頻頻發(fā)出警示:節(jié)能減排、淘汰落后,是中國可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

如果不抓節(jié)能減排,我們連生存的資格都沒有!廣西柳州鋼鐵集團董事長陳永南說,近年來,柳鋼在投入100多億元抓工業(yè)發(fā)展的同時,又投入30多億元抓環(huán)境治理。

2009年,柳鋼集團鋼和鐵的產量均達800萬噸,而污染排放量不增反降,除塵回收的粉塵90.8萬噸,僅這部分資源的回收利用效益就達5.45億元。

同樣是出于對經濟轉型升級的迫切期待,十一五規(guī)劃《綱要》首次將單位GDP能耗降低20%左右確定為約束性目標。不摒棄粗放的發(fā)展方式,就不可能看到未來的希望。華南理工大學材料科學與工程學院教授陳帆說。

為實現(xiàn)這一目標,國家堅決向高耗能、高污染和資源消耗型企業(yè)說不,向粗放的發(fā)展方式說不。同時,國家科技計劃累計安排節(jié)能減排研發(fā) 項目經費超過100億元。十一五的前四年,單位GDP能耗累計下降了15.61%,分別淘汰煉鐵、煉鋼、焦炭和水泥等落后產能2110萬噸、1640 萬噸、1809萬噸和7416萬噸。

“‘十一五節(jié)能減排的重點在工業(yè),難點也在工業(yè)。現(xiàn)在離最后期限僅剩下不到三個月時間,任務重、壓力大。值得肯定的是,單位GDP能耗已呈下降趨勢,降幅也有所提高。李毅中曾多次表示,節(jié)能減排是一項硬任務,主要指標必須也一定能按期完成。

搶占未來發(fā)展的戰(zhàn)略制高點

高耗能、高污染的弊病是顯而易見的,而創(chuàng)新能力不足,核心技術和標準話語權缺失,則是隱藏于中國經濟列車的重大隱患。西方發(fā)達國 家提出再工業(yè)化、低碳經濟、智慧地球等發(fā)展戰(zhàn)略,重新重視實體經濟,在新能源、節(jié)能環(huán)保、信息網絡等領域搶占國際產業(yè)科技發(fā)展制高點,對我國 相關產業(yè)帶來影響和沖擊。李毅中說。

面對國內外復雜多變的經濟環(huán)境,中國經濟只有向自主創(chuàng)新要動力,向結構調整要活力,堅定不移走內涵為主的發(fā)展道路,才能實現(xiàn)工 業(yè)由大變強。特別是在搶占戰(zhàn)略新興產業(yè)制高點上,中國早已開始規(guī)劃,從我國現(xiàn)實國情出發(fā),加快推進節(jié)能環(huán)保、新能源、新材料、信息網絡、高端裝備制造業(yè)等 戰(zhàn)略性新興產業(yè),中央財政為此已安排專項資金上千億元。

國家發(fā)改委宏觀經濟研究院常務副院長王一鳴表示,經過長期的積累,中國已經到了用科技創(chuàng)新引領和支撐產業(yè)發(fā)展的階段,要想提升產業(yè)附加值,必須立足自主創(chuàng)新,以技術改造促進工業(yè)轉型升級和發(fā)展方式轉變。

十一五期間,在引進、消化、吸收和再創(chuàng)新的創(chuàng)新戰(zhàn)略下,國家對科技創(chuàng)新的投入逐年增加,支持領域從科研院所擴大到創(chuàng)新型企業(yè),使得我國企業(yè)的創(chuàng)新能力和技術儲備能力穩(wěn)步增強,企業(yè)在技術創(chuàng)新體系中的地位愈來愈重要。

2010年電子百強企業(yè)研發(fā)經費投入合計達611億元,其中研發(fā)投入額最高的深圳華為達到174億元,占其營業(yè)收入的比例超過10%。在2009年的全球PTC(專利合作條約)申請量排名中,華為以1847件位居第二,中興申請量增量排名全球第一。

國產新支線飛機首次翱翔藍天,特高壓輸變電設備、百萬噸乙烯成套裝備等重大技術裝備實現(xiàn)自主制造,高檔數控機床、核高基等關鍵 領域取得新的突破,我國主導的新一代寬帶無線移動通信網(TD有望成為第四代移動通信(4G)國際標準……中國經濟在新的起點上,在轉型升級和核心 競爭力上邁出堅定步伐。

 


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