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正式量產(chǎn)在即 30家機(jī)構(gòu)聯(lián)合調(diào)研路翔鋰礦
作者:Slipy    文章來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)網(wǎng)    更新時(shí)間:2010-8-2 14:13:21

正式量產(chǎn)在即 30家機(jī)構(gòu)聯(lián)合調(diào)研路翔鋰礦


 

  731日消息 本月中旬的一天,10多輛越野車(chē)組成的車(chē)隊(duì)由成都出發(fā),輾轉(zhuǎn)千里,來(lái)到甘孜藏族自治州(以下簡(jiǎn)稱甘孜州)呷基卡礦山。
  這一車(chē)隊(duì)的成員大多是由約30家機(jī)構(gòu)組成的聯(lián)合調(diào)研團(tuán),其中以公募基金人士為主。他們此行的目的是為了了解一座鋰礦的最新開(kāi)采進(jìn)度。這座鋰礦由路翔股份]002192)于去年收購(gòu),鋰輝石儲(chǔ)量約534萬(wàn)噸。

  鋰成寵兒30機(jī)構(gòu)聯(lián)合調(diào)研
  去年62日,路翔股份突然發(fā)布一紙收購(gòu)公告,擬參股與公司主業(yè)毫無(wú)關(guān)系的鋰礦開(kāi)發(fā)。隨后,公司以7310萬(wàn)元溢價(jià)11.98%收購(gòu)了甘孜州融達(dá)鋰業(yè)有限公司51%股權(quán),其中21%的股權(quán)由王傳福的表哥、比亞迪股份第二大股東呂向陽(yáng)轉(zhuǎn)讓。

  今年4月,路翔股份在2009年年報(bào)中披露,完成收購(gòu)后,融達(dá)鋰業(yè)主要圍繞生產(chǎn)調(diào)試、竣工驗(yàn)收等方面開(kāi)展工作并取得成效。目前,公司已形成了800/天的采選規(guī)模,20104月初步具備了正式生產(chǎn)的條件。
  今年6月,新能源汽車(chē)私人購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼試點(diǎn)政策的出臺(tái)打開(kāi)了私人消費(fèi)的大門(mén),新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的上市公司再度引起資本市場(chǎng)關(guān)注,而其中涉及鋰電池的項(xiàng)目最受矚目,市場(chǎng)上一度出現(xiàn)沾必漲的盛況。其中成飛集成(002190)宣布定向增發(fā)進(jìn)軍鋰電池項(xiàng)目之后,接連完成5個(gè)漲停板。

  進(jìn)度超預(yù)期8月或正式量產(chǎn)
  727日,本次聯(lián)合調(diào)研的牽頭券商華泰聯(lián)合證券分析師周煥發(fā)布了名為《呷基卡,動(dòng)力電池催生的明星》的研究報(bào)告。

   《每日經(jīng)濟(jì)新聞》發(fā)現(xiàn),報(bào)告就礦山開(kāi)發(fā)進(jìn)度主要提到了三大進(jìn)展:首先,目前礦山生產(chǎn)運(yùn)行狀況良好,已經(jīng)完成大部分單項(xiàng)驗(yàn)收,華泰聯(lián)合證券預(yù)計(jì)8月份將進(jìn) 入正式生產(chǎn)階段;其次,采選能力擴(kuò)產(chǎn)至3000/日的相關(guān)工作已經(jīng)開(kāi)展;另外,路翔股份計(jì)劃向下游深加工方向發(fā)展,將興建1.5萬(wàn)噸級(jí)電池級(jí)碳酸鋰生產(chǎn) 線,初步選址及可行性研究工作已經(jīng)啟動(dòng),華泰聯(lián)合證券預(yù)計(jì)今年年底將開(kāi)始動(dòng)工建設(shè),2011年底有望建成,2012年初首期或?qū)⑼懂a(chǎn)。華泰聯(lián)合證券還認(rèn)為,新型動(dòng)力電池將給現(xiàn)有碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)革命性變化,公司前景明朗、趨勢(shì)樂(lè)觀,維持每股價(jià)值38.68元的判斷。

  對(duì)于公司礦山開(kāi)采的進(jìn)展,路翔股份證券辦相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者證實(shí),目前正在聯(lián)合政府有關(guān)部門(mén)進(jìn)行驗(yàn)收,但具體時(shí)間尚不清楚。華泰聯(lián)合證券研報(bào)則進(jìn)一步顯示,按照路翔股份的規(guī)劃,將于2011年中期將原礦石采選能力擴(kuò)至3000/日,擴(kuò)產(chǎn)的相關(guān)工作已經(jīng)開(kāi)展。

  開(kāi)采進(jìn)度確實(shí)超出我們此前的預(yù)期。上述基金研究員向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示,在A股鋰電項(xiàng)目多數(shù)處于概念之中的時(shí)候,路翔股份已走在了前面。如果驗(yàn)收獲得通過(guò),路翔股份應(yīng)是A股第一家量產(chǎn)鋰電池原料的上市公司。他目前唯一感到擔(dān)憂的是,下游產(chǎn)業(yè)需求何時(shí)打開(kāi),鋰礦開(kāi)采出來(lái)后何時(shí)能變?yōu)楣镜臉I(yè)績(jī)。
  從中長(zhǎng)期來(lái)看,鋰電池將是新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,產(chǎn)業(yè)前途十分光明。國(guó)內(nèi)某知名券商研究員表示,鋰產(chǎn)業(yè)鏈中關(guān)鍵的產(chǎn)品是碳酸鋰,這是生產(chǎn)二次鋰鹽和金屬鋰的基礎(chǔ)材料,目前全球碳酸鋰供應(yīng)量約為10萬(wàn)噸,供需基本處于平衡狀態(tài),但國(guó)內(nèi)仍有較大缺口。未來(lái)隨著新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,尤其是新型動(dòng)力汽車(chē)的推廣應(yīng)用,碳酸鋰需求有望出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),供需平衡格局也將被徹底打破。

 


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