稀有金屬“暗戰(zhàn)”
日本政府綜合海洋政策總部匯總的《海底資源能源確保戰(zhàn)略》內(nèi)容近日浮出水面，“稀有金屬資源”成為其中的關(guān)鍵詞匯。按照該戰(zhàn)略，日本將在與中國專屬經(jīng)濟海域分界的所謂“日中中間線”（注：中國一貫主張擁有釣魚島的主權(quán)，不承認日方的“日中中間線”）至琉球群島的東海海域、伊豆半島至小笠原群島的太平 洋海域內(nèi)正式開始調(diào)查含有眾多稀有金屬的“海底熱水礦床”，并力爭以2020年為目標實現(xiàn)稀有金屬的產(chǎn)業(yè)化。
日本的資源野心和急迫感由來已久，這從日本2004年設(shè)立“海洋權(quán)益相關(guān)閣僚會議”的舉動中就可見一斑。2004年6月10日，當時日本執(zhí)政的 自民黨提出《維護海洋權(quán)益報告書》，建議日本政府設(shè)置以首相為首的“海洋權(quán)益相關(guān)閣僚會議”，主要制訂綜合性海洋權(quán)益保護措施，目的在于盡早在東海海域不 被中國承認的“日中中間線”日本一側(cè)展開海洋資源調(diào)查，并允許日本民間企業(yè)在這一海域開采石油氣等資源。此后成立的日本“海洋權(quán)益相關(guān)閣僚會議”，實際成 為日本試圖在東海資源等問題上與中國“較量”的一個首腦前哨。
作為一個稀有金屬消費大國，日本因其國內(nèi)稀有資源的嚴重匱乏，稀有金屬幾乎全部依賴進口的局面是其“產(chǎn)業(yè)噩夢”。眾所周知，日本的經(jīng)濟一直以汽 車、電子等產(chǎn)業(yè)為主要支撐，而在汽車、電子、精密機床等產(chǎn)品中，稀有金屬的應(yīng)用異常廣泛，因此稀有金屬的來源供應(yīng)是日本經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中的一個潛在“命門”，面 對其國內(nèi)稀有金屬消費的持續(xù)劇增，日本政府多次出臺了一系列政策以確保稀有金屬穩(wěn)定供應(yīng)。例如，日本是全世界第一個全面進行稀有金屬戰(zhàn)略儲備的國家，自 1983年起日本的稀有金屬國家儲備就包括了鎳、釩、鉻、錳、鎢、鉬、鈷等7個品種，2006年則又加了鉑、銦及稀土3種稀有金屬。
近年來，中國因為意識到稀有金屬的戰(zhàn)略價值開始限制出口，稀有金屬開始呈現(xiàn)“國際短缺”的背景之下，逐漸失去了以往廉價稀有金屬來源的日本，不 僅在全球開始進行相關(guān)礦業(yè)合作“找礦”，東海的海底稀有金屬資源“肥肉”自然讓日本怦然心動。根據(jù)相關(guān)估算顯示，僅東海釣魚島大陸架的地層中，稀有金屬資 源和石油、可燃冰等能源資源一樣豐富：其中錳的儲量可供日本使用320年、鎳的儲量夠日本使用100年，而鈷的儲量更可供日本使用1300年左右，其他稀 有金屬的儲量在該地區(qū)同樣也很高。
由此可見，國內(nèi)資源極度貧乏的日本一直在覬覦東海的海底豐富資源，這次又將戰(zhàn)略目標放在有爭議地區(qū)的稀有金屬資源上，值得警惕。
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