鋼價仍具上漲空間
受原燃料價格上漲影響，近期鋼鐵企業(yè)輪番上調產品價格，鋼材價格逐月上升。對此，中國鋼鐵工業(yè)協會（下稱中鋼協）4月28日表示，鋼價仍具上漲空間，預計下半年將在高位區(qū)間震蕩。
中鋼協最新發(fā)布的數據顯示，自年初以來，鋼材價格逐月攀升，4月23日國內鋼材綜合價格指數已攀升至126.4點，比年初上漲18.8%。
“目前的鋼價并不算高，仍有上漲空間，下半年將在高位區(qū)間震蕩。”中鋼協常務副秘書長戚向東在接受《財經》記者采訪時對鋼價走勢信心十足。他以 國內外鋼材價格水平予以佐證，同是以1994年鋼材價格作為基準的國內鋼材綜合價格指數和CRU全球鋼材價格指數顯示出，當前國際鋼材市場價格相對于 1994年上漲了約96%，而國內鋼材市場價格只上漲了26.4%。
中鋼協常務副會長羅冰生指出，國際市場鐵礦石、煉焦煤價格大幅上漲是造成鋼材價格上漲的主要原因。今年一季度，進口鐵礦石綜合平均到岸價達到96.31美元/噸，同比上漲20.69%；3月末國內煉焦煤售價格同比上漲18.78%。
鐵礦石等原燃料價格大幅上漲引起市場憂慮，處于低盈利水平的鋼鐵企業(yè)能否將成本壓力向下游轉移一度成為業(yè)內焦點話題。中鋼協統計數據顯示，一季 度77家大中型鋼鐵企業(yè)銷售收入6694.55億元，同比增長42.54%；實現利潤217.74億元，去年同期為虧損25.36億元。雖然同比實現扭虧 為盈，但一季度鋼鐵企業(yè)利潤卻環(huán)比下降14.31%。
羅冰生特別指出，一季度大中型企業(yè)的銷售利潤率僅為3.25%，盈利水平低于全國工業(yè)行業(yè)的平均水平。
上游壓力無法化解的鋼鐵行業(yè)只得寄希望于鋼材市場的走強。戚向東表示，從目前掌握的下游數據來看，今年前兩個月汽車行業(yè)利潤增長4.1倍，機械行業(yè)增長1.3倍，下游行業(yè)的承受能力并無問題，鋼價還有進一步上漲空間。
意欲借鋼價上漲套利的貿易商大幅增加采購量，造成國內市場鋼價、庫存雙增長的態(tài)勢。3月末鋼材社會庫存達到1073.75萬噸，比年初增加275.0萬噸，增長34.43%。
對此，羅冰生強調，鋼價將呈震蕩攀升的走勢，企業(yè)要防范風險。“這種社會庫存和鋼材價格同時上漲的局面是脆弱的，也是不穩(wěn)定的，很難保持下去。”他提醒到。
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